入口治超系统主要由平板式称重传感器、称重控制器、电荷放大器、红外车辆分离器等设备构成。称重传感器主要完成车辆的计重，速度检测，轴型判断等工作；红外车辆分离器用来进行车辆的分离及提供开始、结束等信号；电荷放大器用于采集电荷信号，转换成仪表所需的重量；称重控制器用来处理来自于各种传感器的信号、计算数据、并通过串行通信接口和车道计算机连接，把经过处理的车道计重信息（包括总重、轴重等）上传车道计算机。

1、对低速通过的车辆进行称重；

2、检测车辆通过车道时的速度，并能检测车辆前进/后退的状态；

3、对车辆进行自动分离，准确地实现拖挂车等特殊车辆的分离，保证称重检测数据与车辆的一一对应关系；

4、形成完整的车辆称重信息，包括轴型、轴重、轴距、车辆总重等信息；

5、记录车辆通过时间；

6、通过数据接口将称重信息准确完整的传输给车道计算机（上位机）；

7、具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正和自动温度补偿能力；

8、能够调试、检测用数字仪表显示面板，在面板上可以显示各轴轴型、轴重和车速。

为从入口源头杜绝超限车辆驶入高速公路，破解收费站入口称重拥堵、超限车辆闯关等痛点，本方案依托前置检测布局+智能联动管控，构建“前置检测、精准判定、快速拒超、闭环管控”的全流程方案，兼顾拒超刚性与通行效率，守护高速公路桥梁安全，降低后期路面治超压力。

方案核心适配收费站入口场景，将称重检测设备前置于收费广场入口处，远离收费亭，避免检测与收费流程冲突，减少超限车辆倒车造成的拥堵。配置高精度动态称重系统、车牌识别、激光外轮廓尺寸检测设备，车辆驶入时先完成称重检测，0.5-30km/h低速精准采集轴重、总重数据，自动比对超限标准；数据自动同步到收费岗亭系统。

核心亮点：前置布局不占用收费车道，不影响正常车流通行；超限车辆立即触发声光报警、实现“拒超于入口之外”，杜绝闯关；设备嵌入式安装，耐磨损、抗冲击，适配高速户外复杂环境；24小时无人值守，联动后端监管平台，数据实时上传，支持远程管控，无需额外增加人力，适配各类高速入口场景，施工便捷、落地性强。